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冷却塔减速机概述及结构分享

发布时间：

2021-09-15

冷却塔减速机是为了实现国内知名冷却塔专家提出的新思路——将减速器安装在冷却塔中央进水管的顶部，防止冷却塔受到风机和减速器的挤压和动载荷，从而延长冷却塔主体的寿命，提高性能，降低冷却塔的制造成本和噪音。

　　冷却塔减速机是为了实现国内知名冷却塔专家提出的新思路——将减速器安装在冷却塔中央进水管的顶部，防止冷却塔受到风机和减速器的挤压和动载荷，从而延长冷却塔主体的寿命，提高性能，降低冷却塔的制造成本和噪音。
冷却塔减速机
　　冷却塔减速机自2000年投放市场，经工业试验验证，具有运行可靠、转动平稳、效率高、噪音低等特点。与国内冷却塔减速机相比，其主要指标达到领先水平。TCJ形异径管多用于有喷淋布水的圆形和方形逆流式冷却塔，也可用于横流式冷却塔，减速机适合与超低噪音冷却塔配套，广泛应用于工业冷却塔。
　　冷却塔减速机由齿轮箱和电机组成。齿轮箱和电机轴垂直相交成90度角。电机轴直接插入齿轮箱的输入轴孔，电机和齿轮箱通过螺栓连接。这使得减速器结构紧凑，便于安装、装配、拆卸和维修。
　　电动机采用国内设计的y系列三相异步电动机，符合国际电工委员会(TEC)标准。防护等级为IP44。根据用户要求，还可配IP54电机、防爆电机或双速电机。
　　齿轮箱它由一对双曲面锥齿轮驱动，结构简单可靠。齿轮采用优质低合金结构钢，进口高精度设备加工，渗碳淬火后磨制而成。具有承载能力强、啮合噪音低的特点。
　　减速器输入轴和输出轴的下端采用油润滑，输出轴的上轴承采用润滑脂润滑，充分可靠。
　　输入轴和输出轴端均采用可靠的结构和密封件实现可靠密封，保证了齿轮箱密封的可靠性。
　　油标和油管，采用3/4水煤气管(可引出至塔外，方便塔外加油放油)，油位由测油针控制。
　　冷却塔是一种准冷却装置，将循环水喷入其中，使其与空气直接接触，将蒸发和对流所携带的热量辐射至大气。　
　　冷却塔的冷却效果是通过水和空气之间的直接或间接的热质交换来实现的。为了达到节能的目的，先要明确影响玻璃钢冷却塔冷却能力的各种因素，以便在运行过程采取相应的措施。当冷却水入口水温和空气湿球温度一定时，冷却水的体积会增加，玻璃钢冷却塔的总体积传热系数也会增加。虽然冷却水温度有所下降，但总体效果会增加冷却能力。
　　冷却塔减速机的结构与特点就分享在这里了，希望今天的内容可以帮到你。